Содержание
Сайлентблоки — это резинометаллические шарниры, которые соединяют рычаги подвески с кузовом. Они гасят вибрации и позволяют подвижным элементам работать без люфта. Со временем резина стареет, трескается и теряет упругость, поэтому важно вовремя заметить неисправность.
Признаки износа
- Стук или скрип в подвеске на неровностях;
- Увод автомобиля в сторону при движении;
- Неравномерный износ шин;
- Ухудшение управляемости и «разболтанность» руля.
Как проверить
Диагностику проводят на подъемнике или смотровой яме. Визуально осматривают резину на предмет трещин, разрывов и отслоений. Затем проверяют люфт с помощью монтажки, покачивая рычаг. Наличие даже небольшого люфта — повод для замены.
Когда менять
Регламентный интервал обычно составляет 80–100 тысяч километров, но зависит от условий эксплуатации. Если появились признаки износа, затягивать не стоит: разрушенный сайлентблок может привести к повреждению других элементов подвески. При замене рекомендуется менять их парой на каждой оси.