Содержание
Лифт подвески увеличивает клиренс, но чтобы убедиться в правильности выполненной работы и безопасности автомобиля, важно точно замерить дорожный просвет. Неправильный замер может дать ложные данные и привести к ошибкам в эксплуатации.
Подготовка автомобиля
- Автомобиль должен стоять на ровной горизонтальной площадке без уклонов.
- Давление в шинах — строго по инструкции, иначе результаты будут искажены.
- Уберите из багажника лишний груз, замеряйте в снаряженном состоянии (полный бак, стандартное оборудование).
Выбор контрольных точек
Замеряйте в тех же местах, где проводились измерения до лифта. Обычно это нижние точки переднего и заднего картера, лонжероны или пороги. Отметьте их мелом или малярным скотчем.
Процесс измерения
- Используйте жесткую рулетку или линейку с точностью до миллиметра.
- Устанавливайте её вертикально от земли до выбранной точки, не наклоняя.
- Делайте замеры с обеих сторон авто (слева и справа) для каждой точки.
- Записывайте значения отдельно для передней и задней оси.
Что учитывать после лифта
Новая подвеска обычно проседает после нескольких дней эксплуатации. Поэтому контрольный замер лучше повторить через 200–300 км. Сравните полученные цифры с заводскими или замерами до лифта — разница и есть реальное увеличение клиренса.
Точные данные помогут правильно настроить углы установки колёс и избежать проблем с управляемостью.